Pelješki most: optimizovano osiguranje kvaliteta
Kako je jedan od najvećih mostova u Evropi završen na vreme koristeći PlanRadar
Izgradnja Pelješkog mosta, jednog od najvećih u Evropi, predstavljala je veliki izazov: izgradnja 2,4 km mosta u kratkom trogodišnjem roku. Nakon prekida u izgradnji, kineska kompanija CBRC preuzela je poslove 2018. godine, oslanjajući se na napredne tehnologije, uključujući PlanRadar, kako bi ostvarila ambiciozni cilj.
PlanRadar je olakšao upravljanje nedostacima u realnom vremenu i omogućio detaljnu elektronsku evidenciju, precizno označavanje lokacije na nacrtima i dokumentovanje grešaka fotografijama.
Svi učesnici u projektu, uključujući investitore, građevinske nadzornike i izvođače radova, koristili su PlanRadar i tako unapredili komunikaciju i pojednostavili rešavanje problema. Rezultat? Pelješki most je završen u predviđenom roku.
Izazov: izgradnja ovješenog mosta dugog 2.4 km za 3 godine
Izgradnja mosta dugog 2.4 km počela je 2007. godine, ali su 2010. ugovori sa prvobitnim izvođačima raskinuti i projekat je pauziran na nekoliko godina. Kineskoj građevinskoj kompaniji CBRC u leto 2018. godine dodeljen je novi ugovor za izgradnju Pelješkog mosta, pod uslovom da bude završen u roku od 36 meseci. Da bi ovako složen projekat, uključujući okolnu infrastrukturu, završio u tako kratkom roku, tim se oslanjao na korišćenje najnovijih tehnologija, uključujući PlanRadar.
Rešenje: upravljanje nedostacima i razmena informacija u realnom vremenu sa PlanRadarom
Jedna od najvažnijih upotreba PlanRadara prilikom izgradnje Pelješkog mosta bila je praćenje i ispravljanje građevinskih nedostataka. Bez digitalnog rešenja za evidentiranje grešaka u montaži, konstrukcijskih oštećenja ili pukotina u konstrukciji tunela, nedostatke bi morali ručno evidentirati u pisanom obliku i skicirati na papiru.
Sa PlanRadarovim softverom, sve greške i nedostaci mogu biti sačuvani elektronski. Problemi se mogu detaljno opisati, precizno locirati na nacrtima i dokumentovati fotografijama. U slučaju Pelješkog mosta, tim je takođe pratio napredak ispravljanja kvara u realnom vremenu putem formulara, što je sprečilo kašnjenja i pomoglo u uštedi vremena. PlanRadar su koristile sve zainteresovane strane uključene u projekat – uključujući i investitore, nadzor nad izgradnjom i generalne izvođače – i značajno unapredili svoje komunikacione procese. „Želio bi da istaknem da je jedna od najvećih prednosti korišćenja PlanRadara brza razmena informacija“, kaže Fran Bošković iz IGH, kompanije koja je vršila nadzor nad izgradnjom. „Na primer, podaci se dele odmah nakon snimanja fotografija ili komentara. Štaviše, proces rešavanja problema je podjednostavljen bazom podataka u aplikaciji.“
Rezultat: optimizovani procesi i konkretna ušteda vremena
PlanRadar je ohrabrio članove projekta koji rade na projektu Pelješkog mosta da optimizuju svoje procese i maksimalno umanje vreme utrošeno na administrativne aktivnosti i izveštavanja. „Sa PlanRadarom naš rad je postao ne samo brži već i lakši“, dodaje Bošković. Rezultat: Pelješki most je završen u roku. Most, koji je otvoren za saobraćaj u julu 2022. godine, predstavlja brži i direktniji način putovanja za putnike u južnoj Dalmaciji.
