Появление лифтов полностью изменило подходы в строительстве. Мы бы никогда не увидели небоскребы, утопающие в облаках, если бы не было возможности без усилий добраться до самой вершины. До появления пассажирских лифтов верхние этажи обычно предназначались для прислуги и людей с низкими доходами. А нижние этажи были самыми желанными и дорогими просто потому, что не нужно было подниматься по лестнице. 

 Хотя история появления лифта насчитывает, на самом деле, тысячелетнюю историю, а его прародителем был еще легендарный Архимед, в современном виде лифт появился в 1850-х. Как раз тогда в Нью-Йорке появился первый успешный пассажирский лифт, автором которого стал Элиша Отис. С тех пор технологии совершили огромный прорыв.

К 2026 году мировой рынок лифтов достигнет $72,6 миллиарда. Прогнозируется, что быстрая урбанизация в развивающихся регионах, особенно в таких странах, как Индия и Индонезия, приведет к резкому увеличению спроса на лифты, как пассажирские, так и грузовые лифты. На рынке лифтов и эскалаторов среди производителей наблюдается растущая тенденция к соблюдению принципов устойчивого развития и сохранению окружающей среды, а также растущий спрос на более экологичные системы, производящих меньше шума и вредных выбросов. Какие лифты сейчас используются в строительстве, и какие изменения претерпевает индустрия в последнее время?

Виды лифтов

Источник фото: https://phototravelguide.ruhttps://planradar-website.s3.amazonaws.com/production/uploads/2011/03/globen-arena-08.jpg

Лифты можно разделить на различные типы в зависимости от их использования и механизма работы и других параметров.

 По функциональному назначению

– Пассажирские

Они повсеместно используются в жилых домах, общественных зданиях, отелях, торговых комплексах. В таком лифте можно перевозить не только людей, но и небольшие грузы, такие как бытовая техника, мебель. Как правило, в современных зданиях вместимость 4–6 человек, общая грузоподъемность – до 300 кг.

• Больничные лифты. Лифтовое оборудование устанавливается в медицинских учреждениях. Кабина по размеру рассчитывается на пациента на медицинской каталке, а также сопровождающий его персонал.
•  Панорамный лифт. Это разновидность пассажирского лифта, однако с остекленной кабиной со всех или с одной стороны. Такие лифты чаще всего можно встретить в крупных деловых или торговых центрах, высотных зданиях, где они являются своеобразным аттракционом для посетителей. Прозрачная часть кабины обычно расположена с внешней стороны здания, чтобы предоставить пассажирам возможность полюбоваться панорамным видом.

•  Служебные лифты. Их применяют как для перевозки грузов, так и пассажиров, которые работают на объекте.
•  Грузовые лифты. Грузовые лифты и подъемники для склада в основном, используются для перевозки товаров и персонала, ответственного за погрузку товаров. Чаще всего находят свое применение на промпредприятиях и складах. Можно разделить их на несколько категорий:– Малые грузовые лифты. Рассчитаны на груз до 250 кг, имеют низкую кабину.

– Стандартные грузовые лифты могут поднимать до 5 тонн, имеют вместительную кабину.

– Лифты грузовые с балкой необходимы для перевозки негабаритных грузов. Монорельс встраивается в кабину.

– Тротуарные лифты. Их используют для доставки груза из подвала на первый этаж. Это грузовые лифты, обслуживание которых производится через специальный люк.

По рабочему механизму

•  Тяговые лифты (электрические)

Источник фото: https://theconstructor.org/building/types-of-elevators-in-buildings/563083/?amp=1

Тяговые лифты поднимаются с помощью системы канатов, проходящей через колесо. Оно расположено над шахтой лифта и соединено с электродвигателем. При запуске электродвигателя колесо приводится в движение, натягивает веревку и поднимает кабину лифта на требуемый уровень. 

Такая система обладает высокой скоростью движения. Однако для тяговых лифтов существует ограничение по высоте, поскольку они рассчитаны на определенную длину каната, троса и веса. Тяговые лифты имеют ограничения по высоте, которые зависят от длины и веса тросов или канатов. Новые материалы, такие как углеродное волокно, используемые в тяговых лифтах, помогают сделать их прочнее и легче, достигая новых высот. 

Колесо обычно размещают в машинном зале здания на самом верхнем этаже. Ключевая составляющая – противовес, который компенсирует вес кабины и пассажиров, снижая нагрузку на двигатель. Таким образом достигается координация скорости колеса и каната. 

•  Редукторные лифты. Лифт с зубчатой ​​​​тягой: в этом типе колесо приводится в движение с помощью редуктора, прикрепленного к двигателю. Они могут развить скорость до 2 м/с, перемещаясь до 75 м. К двигателю крепится редуктор, приводящий в движение колесо, перемещающее канаты. Лифты с редукторной тягой занимают промежуточное положение по соотношению стоимости, затрат на техническое обслуживание и энергопотребление. 
• Безредукторные лифты. Используются для высотных зданий, потому как могут перемещаться на расстояние до 500 м. В безредукторных тяговых лифтах колесо прикреплено непосредственно к двигателю. Такие лифты имеют высокую начальную стоимость. Однако они не требуют высоких затрат на текущее обслуживание и энергоэффективнее тяговых лифтов с редуктором.

 Регулярная проверка натяжения шкивов и канатов лифта на предмет износа и разрывов имеет важное значение. Такие элементы, как тросы и шкивы, могут изнашиваться, вызывать проскальзывание и снижать силу сцепления компонентов лифта.Требуются различные виды работ при техническом обслуживании лифтов, чтобы предупредить снижение эффективности и повысить безопасность его использования. 

• Лифты без машинного помещения (MRL)

Источник фото: https://i0.wp.com/islandelevator.comhttps://planradar-website.s3.amazonaws.com/production/uploads/2021/01/mrl-holeless.jpg?w=340&ssl=1

Новое поколение лифтов, которое экономит пространство в здании. Разновидность тяговых лифтов, в которых машинное помещение находится не над шахтой лифта, а в самой шахте лифта. Обычно в машинном помещении располагается лифтовое оборудование: панели управления, лебедки, ограничителя скорости и прочее. Его размещают внизу или вверху лифта. Однако машинное помещение съедает полезную площадь здания. Поэтому появление лифта без машинного помещения имело большой успех. Доступ для техобслуживания и ремонта возможен через верхнюю часть кабины лифта. Блоки управления расположены в диспетчерской, примыкающей к шахте лифта.

Будущее фасилити менеджмента и управления недвижимостью

×

Лифты MRL сравнимы с тяговыми лифтами с редуктором с точки зрения первоначальных вложений и затрат на техническое обслуживание. Однако они имеют относительно низкое потребление энергии по сравнению с другими типами. Это удачный выбор для зданий средней этажности. Они энергоэффективны, занимают меньше места, а их работа и надежность не уступают безредукторным тяговым лифтам.

• Гидравлические лифты

Источник фото: https://i0.wp.com/islandelevator.comhttps://planradar-website.s3.amazonaws.com/production/uploads/2021/01/Hydraulic-elevator-1.jpg?w=260&ssl=1

Чаще всего задействованы в коттеджах, невысоких постройках, торговых центрах (2-8 этажей). В этом типе лифтов движение обеспечивается посредством гидравлического насоса. Поршень в нижней части лифта словно “выталкивает” кабину на разные уровни. Это происходит благодаря нагнетанию масла насосом в цилиндре. Далее поршень, расположенный внутри, приводится в действие. При движении лифтовой кабины задействована система блоков и тросов. Имеется клапан скорости, который сбрасывает давление внутри поршня, когда лифт опускается. Этот тип лифта уступает в скорости тяговым лифтам. Оснащается управляющей станцией, которая может располагаться на расстоянии до 10 метров от шахты. В ней находятся ключевые механизмы для контроля параметров движения кабины. Машинное отделение гидравлического лифта, как правило, размещается на нижнем этаже, где и располагается гидросистема.

Грузовые лифты с одним цилиндром могут поднимать до 10 тонн, двухцилиндровые – до 9 тонн. Широкое использование приобрели лифты канатными мультипликаторами, позволяющие повысить скорость и высоту подъема кабины более чем в два раза.

Распространены модели с телескопической конструкцией поршня, что позволяет существенно снизить глубину грунтовой ямы.

По сравнению с другими лифтами первоначальная стоимость гидравлического лифта может быть ниже, но обслуживание обходится дороже. Из плюсов – рабочие нагрузки лифта не передаются на конструкцию здания. Одним из недостатков является возможность утечки жидкости и опасность для окружающей среды. А также в некоторых случаях невозможно предусмотреть отверстие под лифтовое оборудование достаточной глубины, например, при работе со скальной породой.

• Вакуумные (пневматические) лифты

Источник фото:   https://actual-lift.ru/loaded/articles/thumbs/1a333ac8dedf2bfdfbdd285c328ef39e.jpg

Вакуумные или пневматические лифты не используют для работы тросы или системы шкивов. Они поднимаются и опускаются за счет давления воздуха внутри шахты. Разница давлений воздуха создается между верхней и нижней частями кабины лифта. Это создает вакуум. Лифт приводится в действие турбинами или вакуумным насосом, который тянет лифт вверх и сбрасывает давление, позволяя ему опускаться. Лифт представляет собой трубу в герметичном вакуумном устройстве, управляемом за счет контроля давления воздуха. В основном используются в жилых помещениях для моделей с одним или тремя пассажирами (модели, доступные для инвалидных колясок). Пневматические лифты имеют компактную конструкцию. 

• Промышленные лифты

Источник фото:   https://preview.free3d.com/img/2019/05/2201651286028322445/rinxxafr-900.jpg

Промышленный лифт предназначен для подъема большого веса: это грузовые лифты. Работа в опасной среде, такой как нефтеперерабатывающий завод, шахта или хранилище с опасными веществами, требует специального промышленного лифта для обеспечения безопасности персонала. Также используется в строительстве, на складах и на верфях. Способны выдерживать экстремальные погодные условия.

• Строительные лифты

Источник фото:  https://alllifts.ru/userfiles/image/podemnik_stroitelniy/stroy_podemnik2.jpg

 Используются на стройплощадках для подъема грузов. Современные подъемники перемещаются с помощью реечной системы для вертикального подъема и опускания груза. Они приводятся в действие электрическими или пневматическими системами. 

• Грузовые лифты перевозить как материалы, так и персонал;
• Могут поднимать вес до 3 тонн;
• Скорость подъема до 36 м/мин;
•  Часто имеют систему самодиагностики и пульт управления 
• Возможно использование на сложных фасадах.

Подъемник состоит из кабины, часто приводиться в движение реечной конструкцией. Некоторые производители делают закрытые кабины, усиливая их сверхпрочным материалом. Закрытые лифты оборудованы контроллерами для открытия двери только после остановки механизма. Для безопасности персонала каждый строительный лифт оборудован несколькими видами тормозных систем. Также для обеспечения безопасной работы подъемника можно встроить системы аварийной сигнализации.

Простейший пример строительного подъемника – строительная люлька, которая поднимается при помощи тросов. Подъемник используют не только для перемещения людей и материалов, но проведения работ на высоте: облицовка, утепление, покраска и другое. Существует много вариаций строительных подъемников, среди них: 

• Строительные ножничные подъемники. Поднимает людей и материалы на высоту с помощью обустроенной платформы. Может быть как самоходным, так и передвижным.
• Телескопические подъемники способны поднимать на заданную высоту небольшой вес. У вышки-подъемника колесное основание и раздвижные многосекционные мачты, которые работают по принципу телескопа. 
• Тяговые подъемники работают с подвесными лесами, их удобно перемещать по рабочей площадке для использования в различных областях.

Лифтовое оборудование 2022: современные тенденции

Источник фото: https://storage.yandexcloud.net/moskvichmag/uploads/2021/08/smart.jpg

К современным лифтам предъявляется все больше требований. Они должны быть компактными, энергоэффективными, скоростными, экономичными, безопасными, обеспечивающими контроль доступа и не затратными в эксплуатации. В ближайшее время особое внимание будет уделяться таким параметрам: 

“Умные лифты”

Умная система способна управлять потоком, перенаправлять пассажиров к лифту, который в кратчайшие сроки доставит их на нужный этаж. Подключение к облаку через Интернет вещей позволяет проводить ремонт еще до того, как лифтовое оборудование выйдет из строя. Первоначальные поломки механизмов могут быть обнаружены до того, как они повлияют на рабочие процессы. Существует мнение, что в будущем прежде чем сесть в лифт, необходимо будет нажать свой этаж. Умные лифты будут “собирать” пассажиров, чтобы сократить время ожидания и транзита.

Курс на зеленые технологии

Лучшие мировые бренды разрабатывают экологичные лифты для устойчивого развития. В “зеленом” лифте используется высокоэффективная система безредукторного двигателя с постоянными магнитами, что снижает потребление энергии более чем на 50% по сравнению с редукторными системами. Использование не требующих смазки стальных тросов с полиуретановым покрытием, применение роликовых направляющих способствует энергоэффективности и повышает экологичность. Но такое оборудование потребляет меньше энергии при загрузке до 50% от общей мощности. Зеленые лифты уменьшают общий углеродный след с момента их производства до установки.

Также меры по энергоэффективности включают:

• Замену неэффективных приводов постоянного тока старого поколения на более энергоэффективные приводные системы, которые производят меньше тепла, но обеспечивают более высокую энергоэффективность
• Использование новых материалов, таких как полиамид, синтетические арамидные канаты для снижения веса кабин;
• Замена систем освещения старого поколения современными высокоэффективными осветительными приборами; 
• Использование функции автоматического отключения для сокращения потребления энергии во время фазы простоя;
• Запуск новых конструкций лифтов, таких как лифты MRL, которые обеспечивают значительную экономию энергии.

Бесканатный лифт, движущийся горизонтально

Компания TK Elevator представила систему MULTI – это первый бесканатный лифт для высотных зданий. Линейный двигатель позволяет перемещаться как вертикально, так и горизонтально. В одной шахте одновременно и автономно могут находиться несколько кабин. Таким образом, пространство используется более эффективно, а время ожидания для лифта значительно сокращается.

Несколько кабин в одной шахте лифта

Производители разработали способы размещения нескольких кабин в одной лифтовой шахте. Например, двухэтажный лифт может увеличить пропускную способность пассажиров, потому что он может обслуживать два этажа в одновременно. В двухэтажных лифтах две кабины соединены вместе и движутся синхронно. Часто одна кабина обслуживает нечетные этажи в здании, а другая кабина обслуживает четные этажи. Так для обслуживания всего здания требуется меньшее количество лифтовых шахт. 

Аналитика в лифтовой технике

Лифтовая промышленность, как и многие другие отрасли, сейчас переживает цифровую трансформацию. Системы управления недвижимостью в сочетаниями с технологическими новинками позволяют управляющим объектами отслеживать расширенную аналитику, оптимизировать работу лифтов. Например, отслеживать пиковые часы потребления электроэнергии, следить за исправностью лифтового оборудования, контролировать техническое обслуживание и своевременное выполнение заявок. С помощью программного оборудования для управления недвижимостью, такого как облачное цифровое решение PlanRadar, можно вывести управление объектом на новый уровень.

Самые быстрые и необычные лифты: примеры новых технологий

Источник фото:

https://media01.stockfood.com/largepreviews/MjE3ODA3OTk2NA==/70260644-the-5-star-Radisson-SAS-Hotel-features-the-world-s-largest-cylindrical-aquarium-entrance-to-Aqua-Dom-a-diver.jpg

Говоря о разных видах лифтов, стоит остановиться на самых ярких достижениях инженерной мысли и наибольшем прорыве в этой отрасли:

• Шанхайская башня — второе по высоте здание в мире, Шанхайская башня имеет высоту 632 метра и 128 этажей. Здание оборудовано несколькими скоростными лифтами, три из которых являются сверхскоростными. Один из них зафиксировал скорость 73,8 км/ч, что сделало его самым быстрым лифтом в мире.
• Yokohama Landmark Tower – четвертое по высоте сооружение в Японии,. Здание высотой 296,3 метра широко известно своими высокоскоростными лифтами, которые могут двигаться со скоростью 45 км/ч. В здании расположено 79 лифтов, стоимость каждого составила $4 млн.
• Бурдж-Халифа. Башня высотой 828 метров и 163 этажа является самым высоким зданием в мире. Для обеспечения возможности передвижения здание обслуживают 57 скоростных лифтов. Они способны двигаться со скоростью около 36 км / ч. Хотя лифт и не довезет до последнего 160-го этажа, на нем можно добраться до 124-го. Это делает его третьим по скорости в мире. Стоимость каждого лифта составляет $5 млн.
• Тайбэй 101. Два скоростных лифта небоскрёба Taipei 101 доставляют пассажиров с первого до 101 этажа за 39 секунд, при этом достигая скорости 60,6 км/ч. Здание обслуживается специальными двухэтажными лифтами, разработанными и установленными японской компанией Toshiba Elevator and Building Systems Corporation (TELC). Лифты оборудованы аэродинамическим корпусом и новейшей тормозной системой. Каждый лифт стоит $2,4 млн.
• Lotte World Tower — самый высокий небоскреб в Южной Корее и пятый по высоте в мире. В 125-этажной башне установлен двухэтажный лифт Sky Шаттл. В настоящее время это один из самых быстрых двухэтажных лифтов в мире, способный развивать скорость около 35 км/ч. Благодаря своей высокой скорости лифт может подняться с первого этажа на 121-й этаж всего за минуту.
• Луврский лифт. Гостей обслуживает открытый лифт с гидравлическим приводом. Он имеет футуристический дизайн и является визитной карточкой Парижа, так как позволяет плавно и тихо передвигаться по музею и выходить из него.
• Лифт в здании Умэда Ханкю. Огромные лифты могут вместить около 80 пассажиров или выдержать 5 тонн веса. Потребность в таком транспорте возникла, потому что офисы начинаются после 15-го этажа, и большое количество сотрудников ездит на них вместе.
• Лифт в здании Ллойда, Лондон. Сама постройка получила прозвище «Здание наизнанку». Здание имеет смелый архитектурный дизайн, с водопроводными трубами, электропроводами и лестницами проходящими снаружи, для максимального увеличения внутреннего пространства. 12 стеклянных лифтов, расположенных снаружи, дарят панорамный вид на район.
• Наклонный лифт отеля Luxor. Отель Luxor расположен в Лас-Вегасе, стране странных отелей. Он имеет конструкцию пирамиды, за которую его часто называют отелем «Пирамида». Лифты поднимаются и опускаются под углом 39 градусов. 
• АкваДом, Германия. Это прозрачный лифт в центре цилиндрического 25-метрового аквариума, где обитают более 1500 различных рыб. Построенный в 2004 году, лифт является одним из самых впечатляющих и дорогих в мире. Цена составляет $17,4 млн.
• Sky Tower в Новой Зеландии. Самое высокое отдельно стоящие здание во всем Южном полушарии (300 м). Кабины со стеклянными стенами (включая пол) демонстрируют захватывающий панорамный вид.

Лифтовое оборудование, представленное на рынке, становятся “умнее” и эффективнее. Мы привыкли к тому, что лифт передвигается вверх и вниз, но уже скоро начнется и горизонтальное движение лифтовых кабин. Современные технологии сократили время ожидания и повысили энергоэффективность лифтового оборудования. Но такое высокотехнологичное оборудование требует новых подходов к управлению. Ведь только с цифровыми решениями можно грамотно распределить ресурс, добиться максимальной эффективности работы оборудования и долгосрочности его работы.

Попробуйте PlanRadar для управления портфелем недвижимости: соберите всю аналитику по объекту для поиска оптимальных решений. Легко со смартфона управляйте всеми заявками, контролируйте сотрудников, разрабатывайте план техобслуживания на объекте, отслеживайте финансовую документацию! 

Тестовая версия PlanRadar 30 дней совершенно бесплатна.