Branża budowlana należy do najważniejszych sektorów gospodarki zarówno w Polsce, jak i w Europie. Przez cały ubiegły rok nasz kraj wydał 7,4 procent swojego PKB na inwestycje budowlane – większe kwoty zainwestowała tylko Finlandia (8 procent). Tuż za nami znajdują się Austria, Litwa, Rumunia i Łotwa. Duża część tych inwestycji to małe lub średniej wielkości obiekty, ale oprócz nich na obszarze kontynentu europejskiego rokrocznie realizuje się też sporo istotnych największych projektów budowlanych. Są wśród nich różnego rodzaju obiekty infrastrukturalne, linie kolejowe, elektrownie, gazociągi i drapacze chmur, które kosztują kilkaset milionów, a nawet miliardy euro.
Na przekór kryzysowi
Kryzys ekonomiczny spowodowany między innymi pandemią COVID-19 i wojną w Ukrainie mocno uderzył w branżę i realizację największych inwestycji budowlanych. Problemy z dostępnością surowców i półproduktów, wzrost cen materiałów budowlanych, energii i kosztów transportu, podwyżki stóp procentowych i inflacja – wszystko to wpłynęło na wyraźny spadek popytu na nieruchomości oraz odłożenie w czasie lub wręcz anulowanie wielu największych projektów budowlanych w Europie. Na szczęście rynek się nie poddaje i część nowych inwestycji rozpoczyna się lub toczy właściwym torem. Daje to nadzieję na przełamanie kryzysu i w perspektywie odrobienie strat.
Top 5 największych projektów budowlanych w Europie
Na 2023 rok w Europie zaplanowano ukończenie wielu gigantycznych inwestycji. Przyjrzyjmy się wybranym projektom budowlanym w różnych krajach Europy, biorąc pod uwagę nie tylko kryterium ceny, lecz także istotność i zróżnicowanie rozmaitych budów.
1. Crossrail
Lokalizacja: Londyn, Wielka Brytania
Rodzaj inwestycji: projekt kolejowy
Koszt: 23 280 mln euro
Rozpoczęcie budowy: II kwartał 2009 r.
Planowane zakończenie: tunel otwarty w 2022 r., całość projektu planowana na IV kwartał 2023 r.
Planned completion: Fourth quarter 2023
Crossrail, znany również jako Linia Elżbietańska (ang. Elizabeth Line), to największa inwestycja budowlana i najdroższy projekt transportowy Europy. Zakłada on budowę 117 kilometrów całkowicie nowej linii kolejowej łączącej wschód i zachód Anglii na wysokości Londynu. Najważniejszym elementem projektu jest sieć tuneli, które na długości 42 kilometrów biegną pod całą stolicą Wielkiej Brytanii. Wykorzystanie systemu firmy Siemens Mobility – CBTC Trainguard MT – umożliwia wysoką częstotliwość i zautomatyzowane prowadzenie ruchu pociągów na centralnym odcinku nowej linii kolei. Kiedy całość Crossrail zostanie udostępniona pasażerom, będzie przewozić ponad 200 milionów osób rocznie, odciążając inne linie metra i zapewniając transport na lotnisko Heathrow. Inwestycja ma odmienić życie i podróżowanie po Londynie poprzez radykalną poprawę połączeń transportowych, skrócenie czasu podróży oraz zapewnienie dodatkowej przepustowości.
2. Centrale nucléaire de Flamanville
Lokalizacja: Flamanville, Francja
Rodzaj inwestycji: elektrownia jądrowa – budowa nowego bloku
Koszt: 12 700 mln euro
Rozpoczęcie budowy: II kwartał 2007 r.
Planowane zakończenie: I–IV kwartał 2023 r.
Centrale nucléaire de Flamanville to drugi największy projekt budowlany. Ta francuska elektrownia jądrowa znajduje się w pobliżu miejscowości Flamanville, w Normandii. Pierwsze dwa bloki działają od 1986 i 1987 roku i mają pozostać w sieci odpowiednio do 2036 i 2037 roku. Od 2007 roku trwa jednak budowa nowego, trzeciego bloku. Pierwotnie inwestycja, prowadzona przez koncern energetyczny EdF, miała zostać ukończona w 2012 roku, ale opóźnienia i wzrosty kosztów inwestycji odsuwały jej realizację. Wystąpiły przeszkody natury administracyjnej i nieporozumienia między interesariuszami, odkryto pęknięcia betonowej bazy, niedziałający system kontroli reaktora, nieszczelne spawy, niskiej jakości materiały konstrukcyjne, anomalie w konstrukcji reaktora ciśnieniowego i zagrożenia bezpieczeństwa w procesie budowy. Reaktor wodny ciśnieniowy EPR, tego typu co Flamanville 3, jest jedną z rozważanych technologii dla polskiej elektrowni jądrowej.
3. Baltic Offshore Pipeline
Lokalizacja: Morze Bałtyckie
Rodzaj inwestycji: gazociąg między Polską a Danią
Koszt:2 500 mln euro
Rozpoczęcie budowy: I kwartał 2021 r.
Planowane zakończenie: IV kwartał 2022 r. – I kwartał 2023 r.
Baltic Pipe – trzecia największa inwestycja budowlana w naszym zestawieniu– to nowa droga dostaw gazu ziemnego z Norwegii na rynki duński i polski oraz do krajów sąsiednich. Inwestorami są operatorzy przesyłowi: duński Energinet i polski Gaz-System. System przesyłowy Baltic Pipe liczy około 900 km i uruchomiony został 1 października 2022 roku, ale funkcjonował w ograniczonym zakresie. Z pełną przepustowością – około 10 mld m³ gazu rocznie – ruszył z końcem listopada 2022 roku. Gazociąg o łącznej długości 191 km biegnie wzdłuż istniejącego gazociągu Szczecin-Lwówek. Jego trasa przecina 3 województwa: zachodniopomorskie, lubuskie i wielkopolskie. Część podmorska Baltic Pipe, realizowana na dnie Morza Bałtyckiego, przechodzi przez tereny trzech państw: Danii, Polski i Szwecji. PGNiG zawarło umowy z operatorami Baltic Pipe na przesył gazu w latach 2022–2037.
4. Dworzec Warszawa Zachodnia
Lokalizacja: Warszawa, Polska
Rodzaj inwestycji: modernizacja stacji oraz dworca kolejowego
Koszt:420 mln euro
Rozpoczęcie budowy: III kwartał 2020 r.
Planowane zakończenie: IV kwartał 2023 r.
Kolejnym największym projektem budowlanym, który ma być ukończony w 2023 roku, jest zmodernizowany Dworzec Zachodni w Warszawie – olbrzymi węzeł przesiadkowy w Polsce. Trwające prace, realizowane przez Budimex, obejmują poszerzenie istniejącego tunelu i wydłużenie go do peronu linii obwodowej. Po zakończeniu inwestycji całkowicie zmieni się tunel dla pieszych pod torami. Zostanie znacząco poszerzony – z 8 metrów do 62 metrów. W części podziemnej znajdą się kasy, kawiarnie, sklepy i punkty usługowe. Obiekt będzie też dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Podróżni zyskają zadaszone perony, ruchome schody, windy i system informacji pasażerskiej. Dzięki temu zarówno mieszkańcy Warszawy, jak i przyjezdni w wygodny sposób dotrą komunikacją miejską na dworzec, skąd będą mogli udać się w dalszą podróż pociągiem. Projekt powstał w pracowni DWAA Architekci, a inwestycję dofinansowano ze środków Unii Europejskiej.
5. Edge East Side Tower
Lokalizacja: Berlin, Niemcy
Rodzaj inwestycji: wieżowiec
Koszt: 400 mln euro
Rozpoczęcie budowy: IV kwartał 2019 r.
Planowane zakończenie: IV kwartał 2023 r.
Edge East Side Tower to największa inwestycja budowlana, której zakończenie zaplanowano w Niemczech na 2023 rok. Wieżowiec liczący 26 kondygnacji i 142 metry wysokości nie będzie może znaczącą konkurencją dla drapaczy chmur w azjatyckich czy amerykańskich metropoliach, ale z pewnością wyróżni się w pejzażu Berlina jako jeden z najwyższych budynków w stolicy Niemiec. Na 26 000 m2 przewidziano powierzchnie biurowe, przestrzenie co-workingowe, kawiarnie, obiekty usługowe i sale konferencyjne. Ten inteligentny budynek wyposażono w rozwiązania, które pomogą zapewnić efektywność energetyczną i zrównoważony rozwój. Został zaprojektowany przez znaną na całym świecie firmę Bjarke Ingels Group (BIG). Jeszcze przed rozpoczęciem budowy projekt sprzedano spółce joint venture Universal-Investment i Allianz Real Estate.
Efektywne zarządzanie budową z PlanRadar
Skuteczne zarządzanie każdym projektem budowlanym – i największym, i mniejszym – wymaga wysokiego poziomu planowania, przywództwa i przewidywania. PlanRadar to profesjonalne oprogramowanie dla profesjonalistów z branży budowlanej i nieruchomości. Dzięki aplikacji zawsze czuwasz nad przebiegiem swoich projektów i wszystkimi związanymi z nimi działaniami. Wypróbuj bezpłatnie PlanRadar przez 30 dni i skorzystaj z ułatwień w zarządzaniu usterkami, sprawnej komunikacji, bezpiecznym przechowywaniu dokumentów i wielu innych. Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat wsparcia nowoczesnych technologii informatycznych w tym zakresie.
