{"id":382299,"date":"2023-11-02T11:09:50","date_gmt":"2023-11-02T09:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planradar.com\/grossprojekte-deutschland\/"},"modified":"2023-11-02T11:10:06","modified_gmt":"2023-11-02T09:10:06","slug":"grossprojekte-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planradar.com\/ch\/grossprojekte-deutschland\/","title":{"rendered":"Top 10 Gro\u00dfprojekte in Deutschland &#8211; die gr\u00f6\u00dften Baustellen"},"content":{"rendered":"<section class=\"w01\" style=\"background-image: url('https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2023\/03\/CREAT-1399_Blog_EbookWidget_ConstructionProjectManagement_380x500_0323-2.jpg');\">\n    <div class=\"w01-step1\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.planradar.com\/wp-content\/themes\/planradar\/images\/Logo_White@2x.png\" \/>\n        <p class=\"title\">Die Zukunft der Bauleitung<\/p>\n        <p class=\"subtitle\">Wie digitale L\u00f6sungen das Bauleitungswesen 2023 und dar\u00fcber hinaus ver\u00e4ndern werden<\/p>\n        <button class=\"pr-btn pr-primary-btn w01_next_step\">eBook herunterladen<\/button>\n    <\/div>\n    <div class=\"w01-step2 d-none\">\n        <p class=\"title\">eBook<\/p>\n        <p class=\"subtitle\"><\/p>\n        <p class=\"date\"><\/p>\n        <!-- [if lte IE 8]>\n        <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n        <![endif]--><script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script>\n        <script>\n            hbspt.forms.create({\n            region: \"na1\",\n            portalId: \"7061715\",\n            formId: \"87a1db23-e8d4-42b1-ad79-55908abc994f\",\n            onFormReady: function($form, ctx){\n        function getCookie(name)\n            {\n            var re = new RegExp(name + \"=([^;]+)\");\n            var value = re.exec(document.cookie);\n            return (value != null) ? 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W\u00e4hrend sich viele den Traum vom Eigenheim erf\u00fcllen, werden an anderer Stelle deutlich gr\u00f6\u00dfere Br\u00f6tchen gebacken. Bei einem Gro\u00dfprojekt geht es nicht nur um viel Geld, hier m\u00fcssen auch die Anforderungen von allen beteiligten Projektpartner unter einen Hut gebracht werden. In diesem Beitrag stellen wir Ihnen die <strong>Top 10 Gro\u00dfprojekte in Deutschland<\/strong> vor. Dabei handelt es sich nicht um eine strikte Auflistung nach Gr\u00f6\u00dfe, sondern um eine bunte Mischung von besonders interessanten Gro\u00dfbaustellen in Deutschland. Sehen wir uns einfach einmal einige der gr\u00f6\u00dften Baustellen Deutschlands an.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><strong>Inhalt<\/strong><\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#1\">Stuttgart 21<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#2\">Fehmarnbelt-Tunnel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#3\">Berliner Rechenzentrum (BER1)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#4\">US-amerikanisches Krankenhaus (Rhine Ordnance Barracks Medical Center)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#5\">Zentralkrankenhaus L\u00f6rrach<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#6\">R\u00fcckbau Kernkraftwerk M\u00fclheim-K\u00e4rlich<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#7\">Terminal 3 Frankfurt Airport<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#8\">Roche Diagnostik-Forschungsgeb\u00e4udes LEAP<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#9\">A-Nord Stromautobahn Nordsee \u2013 Nordrhein-Westfalen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#10\">Neues Netz f\u00fcr Deutschland \u2013 Ausbau Bahn<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-240516 size-full\" src=\"https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2020\/01\/Baukrane.jpg\" alt=\"Top 10 Gro\u00dfprojekte in Deutschland - Die gr\u00f6\u00dften Baustellen\" width=\"826\" height=\"552\" srcset=\"https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2020\/01\/Baukrane.jpg 826w, https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2020\/01\/Baukrane-300x200.jpg 300w, https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2020\/01\/Baukrane-768x513.jpg 768w, https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2020\/01\/Baukrane-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 826px) 100vw, 826px\" \/><\/p>\n<h3 id=\"1\">1. Stuttgart 21<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Stuttgart, Baden-W\u00fcrttemberg<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 9,79 Mrd. Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2025 (geplant)<\/p>\n<p>Gerade bei Gro\u00dfprojekten kann immer auch etwas schief gehen. Ein besonders unr\u00fchmliches Beispiel ist hier das <a href=\"https:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/aktuell\/\">Bahnprojekt Stuttgart 21<\/a>. Das Projekt wurde bereits 1995 in die Wege geleitet und damals mit 2,5 Milliarden Euro veranschlagt. Mit Stand 2023 sind die Kosten mittlerweile auf \u00fcber 9,79 Milliarden Euro gestiegen. Die Bauarbeiten sind aber noch lange nicht abgeschlossen.<\/p>\n<p>Das Projekt war von Anfang an ambitioniert. Der veraltete Kopfbahnhof in Stuttgart sollte in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof umgewandelt werden. Neben dem Geb\u00e4ude wurden 57 Kilometer an neuer Bahnstrecke sowie insgesamt neun Tunnels geplant.<\/p>\n<p>Hier gab es einige besondere Herausforderungen zu meistern. So wurden Grabungsarbeiten unter bestehenden Geb\u00e4uden durchgef\u00fchrt. Obwohl man darauf bedacht war, die erwarteten Senkungen mit Hebungsinjektionen unter Kontrolle zu halten, kam es zu Bausch\u00e4den und Rissen an den umliegenden Bauwerken. Zudem gab es gro\u00dfe Herausforderungen bez\u00fcglich des Grundwassers, sowohl was die Entw\u00e4sserung der unterirdischen Baustellen betraf, als auch die Vermeidung einer Verunreinigung der Wasserversorgung.<\/p>\n<p>Die enorme Kostenexplosion ist damit aber nicht alleine mit diesen schwierigen Umst\u00e4nden zu erkl\u00e4ren. Hier sind eher grundlegende Planungsfehler und unterschiedliche Priorit\u00e4ten der Projektteilnehmer schuld. Wie viel das Projekt schlie\u00dflich wirklich kosten wird, l\u00e4sst sich derzeit noch nicht sagen.<\/p>\n<h3 id=\"2\">2. Fehmarnbelt-Tunnel<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Ostsee zwischen Deutschland und D\u00e4nemark<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 7 Mrd. Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2029<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/femern.com\/de\/\">Fehmarnbelt Tunnel<\/a> ist ein 17,6 Kilometer langer Tunnel unter der Ostsee. Er soll nach der geplanten Fertigstellung 2029 die deutsche Insel Fehmarn mit der d\u00e4nischen Insel Lolland verbinden. Das Projekt ist Teil der sogenannten Vogelfluglinie, welche eine direkte Bahn- und Stra\u00dfenverbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen zum Ziel hat.<\/p>\n<p>Mit den Bauarbeiten wurde auf d\u00e4nischer Seite am 1. Januar 2021 begonnen. Seit Juni wird auch auf der deutschen Seite an der Gro\u00dfbaustelle gearbeitet. Geplant sind insgesamt vier Tunnelr\u00f6hren, welche als Absenktunnel gebaut werden. Dazu werden die einzelnen Tunnelsegmente an Land vorgebaut und vor Ort versenkt und zusammengef\u00fcgt.<\/p>\n<p>Nach der Fertigstellung soll der Tunnel sowohl f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Zugverbindungen als auch f\u00fcr den Individualverkehr offenstehen. Die Fahrtrichtungen sind voneinander getrennt, zudem gibt es innovative Ans\u00e4tze, die f\u00fcr noch mehr Sicherheit sorgen sollen.<\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich wurden die Kosten f\u00fcr die gesamte Ostseequerung auf 7,4 Millionen Euro, und der eigentliche Tunnel auf 6,6 Milliarden Euro gesch\u00e4tzt. Die Sch\u00e4tzung der Gesamtkosten ist von der Projektfirma seither auf 7,0 Euro gesenkt worden. Bemerkenswert an diesem Projekt ist, dass D\u00e4nemark den Tunnelbau voll finanziert, daf\u00fcr nach Fertigstellung allerdings auch die vollen Mauteinnahmen unbefristet einbehalten wird.<\/p>\n<h3 id=\"3\">3. Berliner Rechenzentrum (BER1)<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Brandenburg, Berlin<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 500 Millionen Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2025<\/p>\n<p>Auf 24.000 Quadratmeter wird im Brandenburg Park (10 Kilometer s\u00fcdlich von Berlin) ein neues, hochmodernes Rechenzentrum errichtet. Neben dem eigentlichen Bauwerk enth\u00e4lt das Projekt auch eine Photovoltaikanlage sowie weitere kritische Infrastruktur. Eine Serverfarm im geplanten Ausma\u00df verschlingt betr\u00e4chtliche Energiemengen und muss gleichzeitig aktiv gek\u00fchlt werden. Dabei soll die entstehende Abw\u00e4rme der Server-Farm kommerziell (Stichwort Fernw\u00e4rme) genutzt werden.<\/p>\n<p>Die Kosten werden aktuell auf \u00fcber 500 Millionen Euro kalkuliert. Das Rechenzentrum ist dabei nur ein Teil des Ausbauvorhabens des Unternehmens Vantage Data Centers. Neben Berlin wird auch in Warschau ein weiteres Rechenzentrum gebaut.<\/p>\n<p><strong>LESETIPP:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.planradar.com\/ch\/teuerste-haeuser\/\">So viel kosten die 11 teuersten H\u00e4user Europas<\/a><\/p>\n<h3 id=\"4\">4.US-amerikanisches Krankenhaus (Rhine Ordnance Barracks Medical Center)<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Ramstein-Miesenbach, Rheinland-Pfalz<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 1,1 Milliarden Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2027<\/p>\n<p>Auf einer Fl\u00e4che von knapp 100,000 Quadratmetern nahe der US-Milit\u00e4rbasis Ramstein in der Rheinland-Pfalz entsteht gerade ein Krankenhaus, das zu den gr\u00f6\u00dften seiner Art wird. Der optisch von der US-Flagge inspirierte Klinik-Komplex mit dem Namen Rhine Ordnance Barracks Medical Center ersetzt die \u00fcber sieben Jahrzehnte alte US-Milit\u00e4rklinik Landstuhl.<\/p>\n<p>In erster Linie sollen im Milit\u00e4rkrankenhaus Kriegsverwundete aus Eins\u00e4tzen im Nahen Osten, Afrika oder Europa behandelt werden. Zug\u00e4nglich sein wird das Krankenhaus allerdings nicht nur Mitgliedern der US-Streitkr\u00e4fte, sondern allen in der Region wohnhaften US-amerikanischen Staatsb\u00fcrgern.<\/p>\n<p>Die topmoderne Einrichtung wird \u00fcber mehr als 4,000 R\u00e4ume verf\u00fcgen und rund 1,1 Milliarden Euro kosten. Der Deutsche Bund beteiligt sich mit 151 Millionen Euro am Bau, der noch bis ins Jahr 2027 andauern soll.<\/p>\n<h3 id=\"5\">5. Zentralkrankenhaus L\u00f6rrach<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> L\u00f6rrach, Baden-W\u00fcrttemberg<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 314 Millionen Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2025<\/p>\n<p>Zwar nicht ganz so teuer wie das Rhine Ordnance Barracks Medical Center, aber dennoch eines der gr\u00f6\u00dften und modernsten Krankenh\u00e4user in Europa wird das Zentralkrankenhaus L\u00f6rrach, nahe der schweizer Grenze.<\/p>\n<p>Mit dem Bau soll eine Gesamtnutzfl\u00e4che von \u00fcber 47.000 Quadratmeter geschaffen werden. Ein Hauptanliegen ist dabei die Schaffung eines psychiatrischen Zentrums sowie eines neuen Parkhauses. Seit 2021 wird gebaut. Das gesamte Projekt soll 2025 fertiggestellt sein. Die Kosten belaufen sich dabei auf 420 Millionen Euro.<\/p>\n<p><strong data-renderer-mark=\"true\">\t\t<div class=\"whitepaper_banner_container\" style=\"background-image: url('https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2022\/08\/Swoosh.png');\">\n\t\t\t<div class=\"whitepaper_banner_container_content\" style=\"background-image: url('https:\/\/planradar-website.s3.amazonaws.com\/production\/uploads\/2022\/10\/CREAT-851_Ebook_Blogimages_SM_ger_1022.png');\">\n\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-8 offset-md-4\">\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"whitepaper_banner_title\">Die Zukunft der Bauleitung<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<p class=\"whitepaper_banner_subtitle\">Wie digitale L\u00f6sungen das Bauleitungswesen 2023 und dar\u00fcber hinaus ver\u00e4ndern werden<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-12 text-center\">\n\t\t\t\t\t\t<a class=\"btn blue-btn btn-lg hs-btn\" href=\"#\" data-bs-toggle=\"modal\" data-bs-target=\"#modal-709\">eBook herunterladen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<!--MODAL-->\n\t<div class=\"modal fade\" id=\"modal-709\" tabindex=\"-1\" role=\"dialog\" aria-labelledby=\"modal-709Label\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t<div class=\"modal-dialog modal-lg modal-dialog-centered\" role=\"document\">\n\t\t\t<div class=\"modal-content\" style=\"background-color: #f7f7f7;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"modal-header\">\n\t\t        <h5 class=\"modal-title\" id=\"modal-709Label\">Die Zukunft der Bauleitung<\/h5>\n\t\t        <button type=\"button\" class=\"close\" data-bs-dismiss=\"modal\" aria-label=\"Close\"><span aria-hidden=\"true\">&times;<\/span><\/button>\n\t\t      <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"modal-body\">\n\t\t\t\t\t\t<style scoped>\n\t.hbspt-form {\n\tpadding: 25px;\n\t    background: #f7f7f7;\n\t    border-radius: 5px;\n\t}\n\tlabel {\n\tdisplay: none;\n\t}\n\tul label {\n\tdisplay: block;\n\t}\n\t.input ul {\n\tlist-style: none;\n\t}\n\tinput {\n\twidth: 100%;\n\t    margin-bottom: 20px;\n\t    border: none;\n\t    padding: 10px 20px;\n\t    border-radius: 5px;\n\t}\n\t.hs-error-msgs {\n\tcolor: red;\n\tmargin-top: -10px;\n\t}\n\t.hs-button {\n\tbackground-color: #8cc04b;\n\tcolor: #fff;\n\t}\n\t.hs-button:hover {\n\tbackground-color: #1d62ad;\n\t}\n\t.inputs-list input {\n\twidth: auto;\n\tmargin-right: 15px;\n\tmargin-bottom: 0px;\n\t}\n\t.inputs-list label {\n\tmargin-bottom: 25px;\n\t}\n  <\/style>\n\n  <!-- [if lte IE 8]>\n  <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n  <![endif]--><script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script>\n  <script>\n    hbspt.forms.create({\n  \tregion: \"na1\",\n  \tportalId: \"7061715\",\n  \tformId: \"87a1db23-e8d4-42b1-ad79-55908abc994f\",\n  \tonFormReady: function($form, ctx){\n   function getCookie(name)\n    {\n      var re = new RegExp(name + \"=([^;]+)\");\n      var value = re.exec(document.cookie);\n      return (value != null) ? 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R\u00fcckbau Kernkraftwerk M\u00fclheim-K\u00e4rlich<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> M\u00fclheim-K\u00e4rlich, Rheinland-Pfalz<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 750 Millionen Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2029<\/p>\n<p>Gro\u00dfbaustellen in Deutschland haben nicht immer mit dem Neubau zu tun. Manchmal geht es auch um den korrekten Abriss bzw. R\u00fcckbau. Gerade bei Kernkraftwerken kann das besonders brisant und damit auch teuer und langwierig werden.<\/p>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kernkraftwerk_M%C3%BClheim-K%C3%A4rlich\">Kernkraftwerk M\u00fclheim-K\u00e4rlich<\/a> hat einen besonders unr\u00fchmlichen Platz in der Geschichte der nuklearen Energie in Deutschland eingenommen. Nach nur 30 Monaten nach der Inbetriebnahme in 1988 wurde das Kraftwerk wieder stillgelegt. Bei der Planung hatte man die Erdbebengefahr nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt, womit ein sicherer Betrieb nicht gew\u00e4hrleistet werden konnte.<\/p>\n<p>Der Abriss begann bereits 2004 und d\u00fcrfte noch bis 2029 dauern. Problematisch ist hier nat\u00fcrlich der Umgang mit strahlenden Materialien. So m\u00fcssen Teile aus dem Reaktordruckbeh\u00e4lter in einem stillgelegten Bergwerk eingelagert werden, da eine herk\u00f6mmliche Entsorgung nicht denkbar ist.<\/p>\n<p>Die Kosten f\u00fcr den R\u00fcckbau des Kernkraftwerks belaufen sich dabei auf rund 750 Millionen Euro. Zum Vergleich: der Bau der Anlage verschlang 3,6 Milliarden Euro.<\/p>\n<h3 id=\"7\">7. Terminal 3 Frankfurt Airport<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Frankfurt, Hessen<br \/><strong>Umfang: <\/strong>4 Milliarden Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2026<\/p>\n<p>Eine der aktuell gr\u00f6\u00dften Baustellen Europas steht in Frankfurt am Main. Als der meistfrequentierte Flughafen in Deutschland ist der Frankfurt International Airport eines der wichtigsten Drehkreuze in Europa und ein echter Flughafen der Superlative. Mit dem Bau des 4 Milliarden Euro teuren Terminal 3 soll der Frankfurter Flughafen diesem Titel nun auch in Zukunft gerecht werden.<\/p>\n<p>Realisiert wird das Megaprojekt durch den Architekten Christoph M\u00e4ckler, der mit Projekten wie dem Tower 185, dem DZ Bank Cityhaus 1 und dem Opernturm das frankfurter Stadtbild bereits ma\u00dfgeblich mitgestaltet hat.<\/p>\n<p>M\u00e4cklers Vision des Terminal 3 geht \u00fcber die eines herk\u00f6mmlichen Terminals hinaus. Bei dem f\u00fcr rund 20 Millionen Passagiere j\u00e4hrlich ausgelegten Terminal soll das Wohlbefinden der Passagiere an erster Stelle stehen. Der komplett barrierefreie Bau wird einer pulsierenden Stadt gleichen, die zum Verweilen einl\u00e4dt und mit ihrer einzigartigen Architektur beeindruckt. So wird das spektakul\u00e4re Design unter anderem eine 18 Meter hohe gl\u00e4serne Fassade, einen futuristischen Marktplatz mit einer lichtdurchl\u00e4ssigen, tropfenf\u00f6rmigen Stahldecke und die vollautomatische Skyline-Bahn umfassen.<\/p>\n<p>Der Spatenstich f\u00fcr das neue 176.000 Quadratmeter gro\u00dfe Terminal fand im April 2019 unter dem Slogan &#8220;Building the Future&#8221; statt und soll sp\u00e4testens 2026 fertiggestellt werden.<\/p>\n<h3 id=\"8\">8. Roche Diagnostik-Forschungsgeb\u00e4udes LEAP<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Penzberg, Bayern<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 675 Millionen Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2027<\/p>\n<p>Seit den fr\u00fchen 70er-Jahren produziert der milliardenschwere schweizer Pharmakonzern Roche Holding im oberbayerischen Penzberg eine Produktionsst\u00e4tte. Nun soll der Standort in Penzberg bis 2027 durch ein modernes Diagnostik-Forschungsgeb\u00e4ude mit dem Namen LEAP (Laboratory Excellence Accelerator Penzberg) erg\u00e4nzt werden. Roches Fokus dieses Vorhabens liegt prim\u00e4r auf der Verbesserung der Diagnose und Behandlung von Krebs, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Alzheimer.<\/p>\n<p>Anfang 2023 gab Roche bekannt, ihre geplante Investition von maximal 250 Euro auf 675 Euro zu erh\u00f6hen, um den Biotechnologie-Campus in Penzberg als Zukunftscampus zu erg\u00e4nzen. Damit flie\u00dfen jetzt insgesamt rund 20 Prozent von Roches j\u00e4hrlichen Deutschland-Investitionen in den Ausbau des Standorts in Penzberg. Roche ist bekannt f\u00fcr ambitionierte Gro\u00dfprojekte und schuf so beispielsweise mit den Roche-T\u00fcrmen 1 und 2 die beiden <a href=\"https:\/\/www.planradar.com\/ch\/wolkenkratzer-europa\/\">h\u00f6chsten Hochh\u00e4user der Schweiz<\/a>.<\/p>\n<p>Die Fertigstellung des gesamten LEAP-Projekts ist f\u00fcr das Jahr 2027 geplant und soll eine Fl\u00e4che von 60 Hektar umfassen.<\/p>\n<h3 id=\"9\">9. A-Nord Stromautobahn Nordsee \u2013 Nordrhein-Westfalen<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Nordrhein-Westfalen<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 2 Mrd. Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> 2028<\/p>\n<p>Die Energiewende ist im Kommen \u2013 doch daf\u00fcr sind nicht nur neue Solaranlagen und Windr\u00e4der notwendig. Auch die dazugeh\u00f6rige Infrastruktur muss an die neuen Bed\u00fcrfnisse angepasst werden. Viele zuk\u00fcnftige Gro\u00dfprojekte in Deutschland werden sich daher mit der Energieinfrastruktur befassen.<\/p>\n<p>Als Beispiel sehen wir uns die geplante Stromautobahn A-Nord an. Diese beginnt an der Nordsee und verl\u00e4uft s\u00fcdlich bis nach Nordrhein-Westfalen. Bei diesem Projekt werden in einem 1000 Meter breiten Korridor Dutzende Starkstromkabel in der Erde verlegt. Damit sollen unter anderem Offshore-Windkraftanlagen in der Nordsee an das deutsche Stromnetz angeschlossen werden.<\/p>\n<p>Ab 2028 soll \u00fcber diese Stromautobahn der erste Windstrom aus der Nordsee zu den Verbrauchern in ganz Deutschland gebracht werden. Dieses neue H\u00f6chstspannungsleitungsnetz soll gut \u00fcber zwei Milliarden Euro kosten. Nachdem sich der Baustart der A-Nord Stromautobahn Nordsee \u2013 Nordrhein-Westfalen \u00fcber mehrere Jahre hinweg immer wieder aufs Neue verz\u00f6gerte, fand der Spatenstich im September 2023 statt.<\/p>\n<h3 id=\"10\">10. Neues Netz f\u00fcr Deutschland \u2013 Ausbau Bahn<\/h3>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Deutschlandweit<br \/><strong>Umfang:<\/strong> 13,6 Milliarden Euro<br \/><strong>Fertigstellung:<\/strong> variabel<\/p>\n<p>Manchmal sind es nicht einzelne Baustellen, die f\u00fcr die gr\u00f6\u00dften Bauprojekte Deutschlands sorgen. So haben Bund, L\u00e4nder und Deutsche Bahn ein Infrastrukturpaket mit dutzenden Einzelprojekten geschn\u00fcrt, das seinesgleichen sucht.<\/p>\n<p>\u00dcber 1.800 Kilometer an Gleisanlagen sollen modernisiert und erneuert werden, sowie 2.000 Weichen, 140 Br\u00fccken und 800 Bahnh\u00f6fe. Hier kommt einiges zusammen und man kann hier zu vollem Recht von der gr\u00f6\u00dften Baustelle Deutschlands sprechen!<\/p>\n<p>Einige besonders gro\u00dfe Projekte, die in diesem Infrastrukturpaket enthalten sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Aus- und Neubau der Strecke Karlsruhe\u2013Basel<\/li>\n<li>Bau einer zweiten Stammstrecke der m\u00fcnchner S-Bahn<\/li>\n<li>Ausbau der Strecke Angerm\u00fcnde bis zur polnischen Grenze<\/li>\n<li>Neue S-Bahnlinie 4 zwischen Hamburg und Bad Oldesloe<\/li>\n<\/ul>\n<p>W\u00e4hrend einige der geplanten Bauprojekte in absehbarer Zukunft abgeschlossen sein werden sollen, werden andere mehrere Jahre in Anspruch nehmen. Und n\u00e4chstes Jahr d\u00fcrfte ein noch gr\u00f6\u00dferes Paket folgen, um das deutsche Bahnnetz weiter zu modernisieren und auszubauen.<\/p>\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Auch 2023 verlangen zahlreiche Gro\u00dfprojekte in Deutschland den Projektteilnehmern viel ab. Mit der Bausoftware PlanRadar stellen Bauherren, Planer, Bauleiter und alle anderen Projektbeteiligten sicher, dass wichtige Prozesse effizient verlaufen. Und das nicht nur auf den gr\u00f6\u00dften Baustellen Deutschlands! PlanRadar wird weltweit von mehr als 120.000 Fachleuten in \u00fcber 75 L\u00e4ndern f\u00fcr die Dokumentation und Kommunikation bei Bauprojekten eingesetzt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.planradar.com\/registration\/\">Jetzt kostenlos testen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--cac78bb514510e2618ef568ec8c152a2\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-align-center wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.planradar.com\/ch\/buchen-sie-eine-produkt-praesentation\/\">Demo buchen<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Deutschland wird flei\u00dfig gebaut. W\u00e4hrend sich viele den Traum vom Eigenheim erf\u00fcllen, werden an anderer Stelle deutlich gr\u00f6\u00dfere Br\u00f6tchen gebacken. 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